散熱風風機充電樁的應用，近年來，從環保考慮推廣節能化，電動汽車的發展勢頭迅猛，因此，對散熱風風機的需求也順應了時代的發展，在各種公共場所設置充電樁，可以根據不同的電壓等級對各種型號的電動汽車進行充電，散熱風風機一般提供常規充電和快充，常規充電一般需要6-8小時，快充一般1-2h即可，若不及時冷卻，就會造成嚴重的安全事故，因此，可見增加散熱風風機的散熱性能，提高散熱性是充電樁的關鍵，因為散熱風風機的充電速度越快，電感模塊的功率越大，充電電流越大，那麽其電源模塊等部件產生的熱量越大，如果不及時冷卻，就會造成很大的安全事故，因此，可見增加一個散熱性能好、可靠性高的散熱風風機，是散熱風風機係統的關鍵。

建設充電設施的目的是使汽車能夠在短時間內充電50-60%，其中快速直流充電可1-2小時充滿，慢速k8凯发官网网址充電6-8小時。對人來說，當然是越早越好，但是充電速度會提高，電流和電壓也會提高，這樣就會產生快而大的熱量。充電樁的充電速度越快，感應模塊的功率就越大，充電電流就越大，這就意味著感應模塊、功率模塊等元件產生的熱量越大。
因此，散熱風扇應該具備哪些條件才能適用呢？
首先冷卻性能良好，需要高風量、高風壓軸流式風機。
場地一般在室外，散熱風機需加裝防水、防塵、防腐等性能，所以選用防水散熱風機。
可靠性要高，最好選擇知名品牌的軸流風機，我們在散熱風扇生產廠家有討論過，不記得的可以繼續複習哦！
在充電過程中，一個充電樁會產生大量熱量。如不及時消除，將會造成嚴重的安全事故。所以增加合理有效的冷卻風扇是解決樁身係統散熱的關鍵。
為能迅速散熱，電樁箱內風扇風量、風壓要足夠大，散熱風扇性能必須非常穩定。若中間冷卻風扇死了，會很危險地迅速上升到充電箱櫃內。
樁身的散熱最常規、最常見的散熱方式是加裝散熱風扇，它具有安裝方便、能耗低、成本低等優點，但對於易積聚熱量的發熱體來說，散熱效果並不理想。當前業界對於這一狀況的解決辦法是：在電感、芯片等組件中加入導熱矽墊片，將熱量傳導到外部，從而降低組件溫度。而且矽片具有較好的彈性，能起到防震減震的作用。另外，熱傳導型無機物粉體與有機大分子基體複合而成的熱傳導大分子複合材料也是不少充電樁工業的關鍵材料。那樣就會把發熱體內部產生的不易散發出來的熱量傳導出去，而傳導的熱量可以通過散熱風扇輕鬆地解決。